Ремонт гбц ямз 238 - Ремонт головок блока цилиндров
Ремонт головки цилиндров ЯМЗ-238
В ГБЦ частично или полностью размещены камеры сгорания. Внутри головки присутствуют впускные и выпускные каналы, каналы «рубашки охлаждения» для циркуляции охлаждающей жидкости, а также масляные каналы смазочной системы двигателя. Впускные каналы для подачи топливно-воздушной рабочей смеси или только воздуха в цилиндры, а также каналы для выпуска отработавших газов, ведут в каждую отдельную камеру сгорания. Каждый из каналов заканчивается седлами клапанов, которые запрессованы в головку блока цилиндров. Седло клапана изготавливают из чугуна или других материалов. Из-за некачественного топлива и интенсивной эксплуатации агрегата, а также при достижении показателя пробега в тыс.
Головка блока имеет довольно сложную конструкцию: впускные и выпускные клапана, масляные каналы и каналы охлаждения рубашка охлаждения , седла клапанов, стаканы форсунки расположены внутри нее. Все эти элементы ГБЦ требуют надлежащего внимания и, при необходимости, ремонта. Вследствие работы двигателя происходит износ клапанов из-за прогорания тарелки клапана или седла. Чаще всего такое случается по причине использования некачественного топлива, слишком интенсивной нагрузки, в случае достижения большого пробега.
Более 15 лет Компания «Моторные Технологии» осуществляет ремонт головок блоков цилиндров. За это время было выполнено множество заказов, наработан огромный опыт решения различных задач: определение неисправностей корпуса и клапанного механизма ГБЦ, дефектовка и шлифовка клапанов, замена и доработка направляющих втулок клапанов, замена сёдел клапанов и их обработка, точная качественная шлифовка плоскости ГБЦ. Много лет в Сервисном центре «Моторные Технологии» работы по ремонту ГБЦ ведутся на оборудовании итальянского производства. Многофункциональный станок SERDI для обработки сёдел и направляющих втулок позволяет достигать самых высоких показателей выполнения работ, благодаря высокоточному центрированию клапана под любым углом к головке блока цилиндров. Качественное оборудование дает возможность добиваться идеальной геометрии пары клапан-седло, максимальной герметичности и надежности клапанного механизма, увеличивать ресурс и потенциальный пробег двигателя. Прежде чем начать сложные работы по восстановлению работоспособности клапанного механизма требуется проверить герметичность рубашки водяного охлаждения головки блока цилиндров и изгиб привалочной плоскости.
